记者二十二日从交通运输部获悉，中国国务院常务会议批准了西藏墨脱公路可行性研究报告。墨脱公路全额投资为九点五亿元人民币，交通运输部正在努力攻克相关技术难题，争取早日开工建设。

　　作为中国目前唯一不通公路的县,西藏墨脱有望在三年半内实现通车，摘掉“高原孤岛”的帽子。届时，墨脱公路全年通车时间将由目前简易道路的两三个月提高到八九个月，这对于门巴、珞巴族等百姓的脱贫致富具有重要意义。

　　墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约一百一十七公里。技术人员介绍，其中嘎隆拉隧道及引线共约六公里将采用新建方案，其余路段约一百一十一公里基本利用现有简易道路整治改建。

　　墨脱县是门巴、珞巴族为主的少数民族聚居地，地理环境及气候独特，拥有众多珍奇的生物资源和丰富的水力、矿产、森林及旅游资源。受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前中国唯一不通公路的县。县城对外沟通主要依靠自一九七一年起陆续修建的扎木至墨脱简易道路，目前仅能在有利季节、分段短暂勉强通行小型农用车，每年保通时间仅为两三个月，其余时段物资运输则只能靠人背畜驮。

　　交通运输部官员表示，自二00一年以来，西藏自治区一直开展墨脱公路前期研究工作，对建设方案进行了多次论证。交通机构也曾多次派出专家组进行现场踏勘，并参与技术方案论证。目前确定的工程建设技术方案和灾害治理工程措施，是根据项目区域的气候、地质、水文环境等资料，在充分吸取川藏、滇藏公路整治改建和墨脱简易道路初期建设、养护经验教训的基础上，经多年研究、多方比选、实地勘察和反复论证确定的。

　　官员称，墨脱公路建成后，仍将不可避免地出现因地质、气候条件造成的局部路段交通中断，需要组织养护保通队伍及时抢通，交通运输部将配合西藏有关机构做好技术指导，确保全年通车时间进一步延长。

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